Questo intervento (rigenerazione forzata) va eseguito in officina, sono necessari autodiagnosi apposite. Va eseguita quando troppe volte, la rigenerazione del FAP (comandata dalla centralina elettronica della vettura) non va a buon fine. L’auto di conseguenza, per non rovinare altri meccanismi, va in “ recovery”. Le rigenerazioni automatiche avvengono ogni 5/600 km, se non vengono portate a termine, intasano sempre più il filtro. Le rigenerazioni non avvengono, in genere se non ci sono altri problemi,  perché il filtro non raggiunge la temperatura necessaria (600°C circa) per rigenerarsi e questo succede quando si effettuano prevalentemente percorsi cittadini con tanti “stop and go”. Buona norma sarebbe ogni 600/1000 Km effettuare un percorso extraurbano in modo tale da permettere al motore di innalzare la temperatura del filtro viaggiando a 60/100 km/ora per un tempo ragionevole (30 minuti circa).

Suggerimento se mai dovesse arrivare alla sostituzione del filtro, si può provare prima a pulirlo chimicamente (intervento da far effettuare sempre in officina) utilizzando il kit  per la protezione e la pulizia del filtro anti particolato.