Ogni 4 anni è necessario effettuare il collaudo dei serbatoi Metano con omologazione R110, e ogni 5 anni dei serbatoi con normativa nazionale.
Viene definito carburante ecologico perché in fase di combustione non emette particolato ed ha ridotte emissioni di ossidi di azoto in confronto al gasolio. Anche in confronto alla benzina presenta una riduzione del 50% degli ossidi di azoto e di circa il 25% di CO2, responsabili dell’effetto serra. Per tali caratteristiche i veicoli a metano possono circolare nelle ZTL e nei giorni di limitazione del traffico ove consentito dalle Autorità.
La rete di distribuzione è ancora poco diffusa soprattutto al Sud e anche nei Paesi Europei il metano non è molto popolare. E’ pertanto necessario pianificare con attenzione i rifornimenti al fine di non rendere necessario l’uso della alimentazione benzina vanificando i vantaggi economici di questo carburante.
Il risparmio economico è infatti il punto di forza del metano che permette maggiori percorrenze per lt/kg rispetto alla benzina, ad un costo inferiore. Da considerare però che il costo di installazione dell'impianto o l'acquisto di una vettura alimentata a metano sono superiori in confronto ad altre doppie alimentazioni.
Lo svantaggio principale è rappresentato dall’ingombro dei serbatoio che negli impianti aftermarket compromettono lo spazio del bagagliaio. Da considerare inoltre la perdita di prestazioni del motore rispetto ad altri carburanti, soprattutto nei veicoli bi-fuel.
Il parco auto circolante delle vetture alimentate a metano è in continuo aumento anche grazie alle numerose propose di modelli dalle case costruttrici. Il nostro impegno è fornire adeguata assistenza alle esigenze di revisione e manutenzione della vostra vettura offrendo competenza e soluzioni alle vostre richieste.
Metano: numeri in crescita.
Il metano è una miscela di gas composto in prevalenza da metano in aggiunta ad altri idrocarburi e gas.Viene definito carburante ecologico perché in fase di combustione non emette particolato ed ha ridotte emissioni di ossidi di azoto in confronto al gasolio. Anche in confronto alla benzina presenta una riduzione del 50% degli ossidi di azoto e di circa il 25% di CO2, responsabili dell’effetto serra. Per tali caratteristiche i veicoli a metano possono circolare nelle ZTL e nei giorni di limitazione del traffico ove consentito dalle Autorità.
La rete di distribuzione è ancora poco diffusa soprattutto al Sud e anche nei Paesi Europei il metano non è molto popolare. E’ pertanto necessario pianificare con attenzione i rifornimenti al fine di non rendere necessario l’uso della alimentazione benzina vanificando i vantaggi economici di questo carburante.
Il risparmio economico è infatti il punto di forza del metano che permette maggiori percorrenze per lt/kg rispetto alla benzina, ad un costo inferiore. Da considerare però che il costo di installazione dell'impianto o l'acquisto di una vettura alimentata a metano sono superiori in confronto ad altre doppie alimentazioni.
Lo svantaggio principale è rappresentato dall’ingombro dei serbatoio che negli impianti aftermarket compromettono lo spazio del bagagliaio. Da considerare inoltre la perdita di prestazioni del motore rispetto ad altri carburanti, soprattutto nei veicoli bi-fuel.
Il parco auto circolante delle vetture alimentate a metano è in continuo aumento anche grazie alle numerose propose di modelli dalle case costruttrici. Il nostro impegno è fornire adeguata assistenza alle esigenze di revisione e manutenzione della vostra vettura offrendo competenza e soluzioni alle vostre richieste.
