Cos'è il TPMS?

Come suggerisce il nome , un sistema di monitoraggio della pressione pneumatici è più di una singola parte. Infatti, TPMS coinvolge una valvola e un sensore, ed è anche importante sapere che non tutti i sistemi TPMS sono creati uguali. Esistono due tipi di tecnologia TPMS : indiretta e diretta. Il sistema TPMS indiretto approssima indirettamente la pressione pneumatici utilizzando i dati del sistema antibloccaggio (ABS) del veicolo.

Il TPMS diretto è un sistema di allarme che avverte l'operatore di un veicolo di un cambiamento pericoloso della pressione dell'aria in uno o più pneumatici. Le letture sono fornite da trasmettitori di rilevamento della pressione montati all'interno di ogni pneumatico e inviate a un computer centrale (ECU) per la visualizzazione sul cruscotto. Una spia luminosa sul quadro strumenti e un segnale acustico avvisano il conducente se si verifica una caduta di pressione 20%-25% (a seconda della normativa regionale).

Come funziona un sistema di monitoraggio della pressione pneumatici

In entrambi i casi, se viene rilevato un pneumatico sgonfio del 20%-25% (a seconda della normativa regionale) o più, si accende un avviso sul cruscotto. Ma con il TPMS diretto, i conducenti vengono avvisati prima e, se l'auto è dotata del display TPMS a quattro pneumatici, possono persino vedere le letture per ogni pneumatico. Uno dei maggiori svantaggi di un sistema TPMS indiretto è che non è in grado di rilevare quando tutti e quattro i pneumatici sono a bassa pressione, il che può accadere abbastanza frequentemente se la pressione pneumatici non viene controllata regolarmente.