Aggiungendosi come nuovo brand in questo settore, Aito M5 è sviluppata sulla piattaforma Seres REEV (Range-Extendend Electric Vehicle) cioè equipaggiata con un powertrain ibrido plug-in composto da quattro cilindri 1,5 turbo benzina che ha la funzione di ricaricare la batteria da 200kWh dell'auto quando necessario, nonostante sia comunque ricabile dall'esterno tramite la rete elettrica. La sua potenza si fa sentire grazie ai suoi quasi 430 Cavalli (224 all'anteriore e 203 al posteriore), con una capacita di accelerazione da 0 a 100 in 4,4 secondi. Infatti, secondo Huawei e Seres, l'autonomia di questa Aito M5 può superare i 1.000Km.
Ma cosa la rende speciale?
Per connettere il tutto e rendere Aito M5 davvero unica è la parte multimediale che utilizza HarmonyOS. Infatti, al centro della plancia si può trovare uno schermo touch con una diagonale da 15.6'' in cui è possibile connettere i dispositivi Huawei oltre ad una serie di applicazioni proprietarie per guardare video e ascoltare musica, ovvero Huawei Video e Huawei Music, con un sistema audio Huawei Sound ed un surround da 7.1. Per non farsi mancare nulla, il guidatore gode di un poggiatesta con degli altoparlanti all'interno in modo da ascoltare il navigatore o le chiamate mentre i passeggeri possono godersi la musica.
Suv strabiliante alla portata di tutti
Aito M5 è presente nelle sue due varianti: a quattro o due ruote motrici con dei prezzi che oscillano tra i 34.000euro fino ad arrivare alla più accessoriata a circa 44.000 euro.
Yu Chengdong, Huawei Consumer business, e Seres hanno affermato che AITO M5, grazie alle sue prestazioni, rivendica il suo posto tra i suoi rivali. Infatti, secondo un rapporto iniziale della CNBC, AITO M5 supera il modello Y di Tesla. Attualmente è disponibile solo in Cina, nella quale sta riscontrando un grande successo con più di 6000 ordini in soli 5 giorni dal lancio. Con questo prezzo di listino, Huawei potrebbe sfrecciare su una larga scala anche qui in Europa.
